U revestimentu elettroforeticu hè una tecnulugia di revestimentu speciale, chì hè unu di i metudi più cumuni per u revestimentupezzi di metallu. A tecnulugia di revestimentu elettroforeticu hà iniziatu in u 1959 quandu Ford Motor Company di i Stati Uniti hà realizatu a ricerca nantu à i primi electrophoretic anodichi per l'applicazioni di l'automobile, è hà custruitu a prima generazione di l'equipaggiu di revestimentu elettroforeticu in 1963. In seguitu, u prucessu elettroforeticu sviluppatu rapidamente.
U sviluppu di i rivestimenti electrophoretic è a tecnulugia di rivestimentu in u mo paese hà una storia di più di 30 anni. In u 1965, u Shanghai Coatings Research Institute hà sviluppatu cù successu rivestimenti elettroforetici anodichi: Da l'anni 1970, parechje linee di rivestimenti elettroforetici anodichi perpezzi d'autoera statu custruitu in l'industria automobilistica di u mo paese. A prima generazione di rivestimenti electrophoretic anodichi hè stata sviluppata cù successu da u 59th Institute in 1979 è hè stata aduprata à una certa misura in i prudutti militari; in seguitu, fabbriche di pittura di grandezza è mediana cum'è Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Beijing è Tianjin sviluppavanu rivestimenti elettroforetici. A fabbrica hè impegnata in u sviluppu è a ricerca di un gran numaru di rivestimenti electrophoretic catodichi. Duranti u sestu piriudu Pianu di cinque anni, l'industria di pittura di u mo paese hà introduttu a tecnulugia di fabricazione è a tecnulugia di pittura di pittura elettroforetica catodica da u Giappone, l'Austria è u Regnu Unitu. U nostru paese hà introduttu successivamente a tecnulugia di rivestimentu avanzata è l'equipaggiu di rivestimentu da i Stati Uniti, Germania, Italia è altri paesi. A prima linea di produzzione moderna di rivestimentu di elettroforesi catodica per i corpi di l'automobile hè stata messa in opera in Changchun FAW Automobile Body Plant in 1986, seguita da Hubei Second Automobile Works è Jinan Automobile Body Cathodic Electrophoresis Lines. In l'industria automobilistica di u mo paese, u revestimentu elettroforeticu catodico hè statu usatu per rimpiazzà u revestimentu elettroforeticu anodu. À a fine di u 1999, decine di linee di produzzione sò state messe in produzzione in u mo paese, è ci sò più di 5 linee di rivestimentu elettroforeticu catodico per più di 100 000 veiculi (cum'è Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co. ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. è altre linee di produzzione di cisterna d'elettroforesi cù centinaie di tunnellate) sò stati cumpletati è messi in pruduzzione prima di u 2000. A pittura elettroforetica catodica hà cuntatu a maiò parte di u mercatu di revestimentu di l'automobile, mentre chì a pittura elettroforetica anodica hè dinamica in parechje altre aree. A pittura elettroforetica anodica hè aduprata in frames di camion,parti interni pittati neriè altri pezzi di metallo cù esigenze di resistenza à a corrosione bassa.
Tempu di post: 31-mar-2024