U rivestimentu elettroforeticu hè una tecnulugia di rivestimentu speciale, chì hè unu di i metudi più cumuni per u rivestimentu.pezzi di metalluA tecnulugia di rivestimentu elettroforeticu hà cuminciatu in u 1959 quandu a Ford Motor Company di i Stati Uniti hà realizatu ricerche nantu à i primer elettroforetici anodici per applicazioni automobilistiche, è hà custruitu a prima generazione di apparecchiature di rivestimentu elettroforeticu in u 1963. In seguitu, u prucessu elettroforeticu s'hè sviluppatu rapidamente.
U sviluppu di rivestimenti elettroforetici è di tecnulugia di rivestimentu in u mo paese hà una storia di più di 30 anni. In u 1965, l'Istitutu di Ricerca di Rivestimenti di Shanghai hà sviluppatu cù successu rivestimenti elettroforetici anodici: À partesi da l'anni 1970, parechje linee di rivestimentu elettroforeticu anodicu perpezzi di ricambio per autoera statu custruitu in l'industria automobilistica di u mo paese. A prima generazione di rivestimenti elettroforetici anodici hè stata sviluppata cù successu da u 59esimu Istitutu in u 1979 è hè stata aduprata in una certa misura in i prudutti militari; in seguitu, fabbriche di pittura di grande è media dimensione cum'è Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Pechino è Tianjin anu sviluppatu rivestimenti elettroforetici. A fabbrica hè impegnata in u sviluppu è a ricerca di un gran numeru di rivestimenti elettroforetici catodici. Durante u periodu di u Sestu Pianu Quinquennale, l'industria di pittura di u mo paese hà introduttu tecnulugia di fabricazione è tecnulugia di pittura di pittura elettroforetica catodica da u Giappone, l'Austria è u Regnu Unitu. U nostru paese hà successivamente introduttu tecnulugia di rivestimentu avanzata è apparecchiature di rivestimentu da i Stati Uniti, a Germania, l'Italia è altri paesi. A prima linea di pruduzzione muderna di rivestimentu per elettroforesi catodica per carrozzerie hè stata messa in funzione à Changchun FAW Automobile Body Plant in u 1986, seguitata da Hubei Second Automobile Works è Jinan Automobile Body Cathodic Electrophoresis Lines. In l'industria automobilistica di u mo paese, u rivestimentu elettroforeticu catodicu hè statu utilizatu per rimpiazzà u rivestimentu elettroforeticu di l'anodu. À a fine di u 1999, decine di linee di pruduzzione sò state messe in pruduzzione in u mo paese, è ci sò più di 5 linee di rivestimentu elettroforeticu catodicu per più di 100.000 veiculi (cum'è Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. è altre linee di pruduzzione di serbatoi d'elettroforesi cù centinaie di tunnellate) sò state cumpletate è messe in pruduzzione prima di u 2000. A pittura elettroforetica catodica hà rapprisentatu a maiò parte di u mercatu di u rivestimentu automobilisticu, mentre chì a pittura elettroforetica anodica hè dinamica in parechji altri settori. A pittura elettroforetica anodica hè aduprata in i telai di i camion,parti interne dipinte di neruè altri pezzi di metallu cù esigenze di bassa resistenza à a corrosione.
Data di publicazione: 31 di marzu di u 2024